空港で働く人々模様シリーズ
今回でお終い



ほとんど似た立ち位置から
似たような画角ですが


グランドスタッフの立つ位置関係と
目線と飛行機との間合いと


たったそれだけの違いで写真の
雰囲気って変わるんだなと思って


どれか選べず、かといってまとめて
出すとさらっと終わっちゃうので



あえて一枚ずつだしてみました



#ネタ小出しにしたかっただけじゃ!?
　というツッコミはほぼあってます^^;



持ちネタそんな潤沢ではないし（笑）




こんなシーン、地元の熊本でも
普通に見れるはずなのに


羽田だと絵になる
気がするのはなぜだろう



大型機だから？


スタッフの数が多いから？


デッキと展望台の位置関係が絶妙？


ただ単に遠征中でテンション高めだったから？



ナゾです。。

雲は多くても
視程のいい日だった


いつも空気が淀み
霞んでる印象の東京だけど


自分が行ったときは
わりといい天気に当たる


東京の空は汚い、というイメージ
そのものが昭和的な考えなのかもね


東京から富士山が見える日は
以前に比べてかなり増えたと聞くし




話はガラッと変わって


時代はグローバルな世の中


こんなサイトでも年に１，２回ぐらいは
海外から見に来てくれてるだろうために


いつも試行錯誤しつつ
付けている（笑）英訳ネタ




日本語上手な
アメリカ生まれの友人に
#正確にはヨメの友だち


TOEICの点数上げたい
自分のために英語で話してくれて



その中で結構な頻度で"probably"を使っていて
"maybe"ってあんまり使わないんだと思った



学校の英語で習った記憶だと「たぶん」は
"maybe"か"perhaps"なんだけど



たぶんの確度は何％ぐらいか
みたいな議論になって



その友人曰く
確度的な度合いは




probably: 80-90%

likely: 50-60%

maybe: 20-30%

perhaps:10-20%

possibly: 5%以下




だそうで
#おそらく人によって感覚は異なる





なるほど、"maybe"って意外と
確度低いんだと勉強になった



日本人ってなんとなく、ついつい
"maybe"ばかり使いがちだから


気をつけなきゃ



的なことも一応意識しつつ
英文書いてます（笑）



ホントは毎度誰かに（こっそりでいいので 笑）
赤ペン先生してほしい・・・・

羽田はとにかくいろんな構造物にジャマされる
ひたすら連射して運よく抜けたカットを選ぶ


そういう意味ではデジタルが
活躍する空港かもね

分家の鉄路慕情に出そうか迷ったけど
撮影中は一応飛行機モードだったので（笑）


モノレールの窓が開いてそこから
飛行機撮れたらとときどき妄想する


昼間の閑散時間帯だけでもそんな列車を
スローで走らせてくれたら


値段倍以上の運賃出しても
乗ると思うけどな～（笑）




モノレールの先に見える黒い点は
鳥さんでしょうか、ものすごい数


これだけいればバードストライクも
致し方ないのかなと思ってしまう

珍しく大晦日にヒマができ
夕方少しだけ撮影


こんな日に年賀状に手をつけてなくても
全然罪悪感を感じなくなってしまった（笑）



タイミングだけみればこの"ビーロク"の
上がりは日没とドンピシャだった


12/31では、滑走路と軸が重ならないけど



撮影してる人が多過ぎもあるけど
RW25エンドからの写真は正直飽きた


ルークさんが言う行けば行くだけの
画作りはあるのかもしれないけど


自分にはそんな中での画作りは
性に合ってないみたい



見る人に何かを想像させる画がいい
特別塗装ってところも気に入ってる