Eos1DsMarkII EF24-70mmF2.8, KUMAMOTO, 2017.08



飛行機写真の世界は
横位置写真が圧倒的に多い



写真趣味はじめたばかりの頃
そんなセオリーを破りたくて（アホ）



縦位置を好んで使ってた



モノクロと同じで「縦位置」撮るだけで写真が
3割増でうまく見えると思い込んで（アホアホ 笑）


自分のセンスのなさをカバーする
使える手法だと思ってたんだけど（笑）





気づけば最近「縦位置」で
撮ってないな・・・



結局は自分も”セオリー”という
枠に嵌ってるのかもしれない



でも・・・、以前撮った自分の写真振り返って
「昔はいい写真撮ってた」的な振り返りは



正直あまりしたくない
結局のところ



ただの趣味なんだし
自分のために撮ってるんだし



誰かに期待されてるわけでもないし
自分らしさを大事にしてるわけでもないし



「今」の自分が”イイ”と思う直感に
できるだけ正直にありたいと思う


i like the vertical frame.
but i don't take the picture vertically these days.

why?

Eos1vHs EF70-200mmF2.8×1.4 RVP100, KUMAMOTO, 2017.08



間合い

within my distance.

Eos1DmarkIII EF500mmF4.5, KUMAMOTO, 2017.11




心地よい風

way the wind blow.

Eos1Dx EF70-200mmF2.8, KUMAMOTO, 2018.07


一筆書き

skyline by the brush.

Eos1DmarkIII EF70-200mmF2.8, KUMAMOTO, 2018.09




夏の記憶

memories in summer.

Eos1vHs EF70-200mmF2.8 RVP100, KUMAMOTO, 2017.08


雲の彼方


beyond the clouds.

Eos1DmarkIII EF500mmF4.5×1.4, KUMAMOTO, 2018.12



一番好きなトーイングカーはF1マシンを髣髴させる
ローベタワイドなトーバーレスタイプですが



軽トラみたいな（笑）小型タイプもキライではないです
ローカル空港にはこっちが似合うと思うし




i love, towbarless pushback truck like f1 machine.
but i like small-size pushback truch too like small-truck.

Eos1vHs EF500mmF4.5 RVP100, KUMAMOTO, 2013.10



遠い記憶

far back in my memory .

Eos1Dx EF500mmF4.5×1.4, FUKUOKA, 2019.01



人を運ぶ、人が運ぶ

carry men, carry by men.

Eos1Dx EF500mmF4.5×1.4, FUKUOKA, 2019.01




グラウンドシーンに目を奪われて
着陸機をすっかり見逃してしまう


福岡は便数が多いので
エアバンもついサボリがち、、、


i missed the approaching because
i couldn't take my eye off of the ground scene.

i don't use radio because
the flight come with frequency in fuk.